NMRV-motor-150 i=7.5 — изображение
Тип: NMRV-motor Размер: 150 i: 7.5 Мотор: АИР132M2

Описание

Назначение и область применения. При подборе червячного мотор-редуктора NMRV исполнение «150 i=7.5 AIR132M2» оценивают по трём ключевым критериям: требуемый крутящий момент на выходе, передаточное число и габаритный размер. Данная модель сформирована для задач, где необходим высокий момент при умеренной скорости вращения выходного вала. Исполнение с передаточным числом 7.5 обеспечивает значительное снижение частоты вращения и увеличение момента относительно входного электродвигателя. Это позволяет рассматривать его для интеграции в узлы, где приоритетом является силовое воздействие, а не скорость.

Ключевые технические параметры. Конкретные числовые характеристики этого исполнения определяют его место в линейке и границы применения.

  • Крутящий момент: 1700 Н·м — выходной момент, доступный на тихоходном валу. Это ключевой параметр для оценки способности мотор-редуктора преодолевать нагрузку во внешнем механизме.
  • Передаточное число: 7.5 — фиксированное отношение, определяющее степень снижения скорости и увеличения момента. Для данного значения характерен баланс между силовыми возможностями и скоростными характеристиками привода.
  • Масса: 84 кг — общий вес узла, важный для расчёта нагрузок на раму или опорную конструкцию и для организации монтажа.
  • Типоразмер редуктора: 150 — условный номер, указывающий на габарит корпуса и взаимозаменяемость по посадочным местам.

Варианты исполнения и совместимость. Карточка представляет собой готовую конфигурацию мотор-редуктора NMRV, где редуктор серии 150 уже совмещён с определённым типом электродвигателя. Это исключает необходимость отдельной проверки совместимости редуктора и мотора в рамках данного предложения.

  • Базовый двигатель: В исполнении использован асинхронный двигатель АИР132M2 мощностью 11 кВт. Это определяет входные электрические и скоростные параметры узла.
  • Альтернативные двигатели: В рамках этого типоразмера и передаточного числа доступны и другие моторы (например, АИР132M4 11 кВт, АИР132S4 7.5 кВт и другие), что позволяет варьировать мощность и синхронную частоту вращения при сохранении выходного момента 1700 Н·м.
  • Входной фланец: Исполнение предусматривает присоединение двигателя через фланец 132IM3081. Этот тип фланца (сквозные отверстия под болт с гайкой) является одним из стандартных вариантов для данной серии и размерности.

Практика применения и ограничения. При интеграции данного мотор-редуктора NMRV в существующий или проектируемый узел внимание смещается с внутренней совместимости на внешнее сопряжение.

  • Основная проверка — соответствие выходного момента 1700 Н·м нагрузочным требованиям внешнего механизма. Недостаточный момент приведёт к перегрузке, а избыточный — к неоправданному утяжелению и удорожанию привода.
  • Критически важно согласовать тип и размер выходного вала редуктора (односторонний ASD/ASS или двусторонний AB) со способом соединения с приводимым оборудованием. Потребность в том или ином вале определяется исключительно компоновкой внешнего узла.
  • Необходимо оценить массу мотор-редуктора (84 кг) и предусмотреть соответствующую опорную поверхность для выбранного монтажного положения (B3, B6, V5 и другие). Корпус NMRV имеет универсальные крепёжные площадки.
  • Следует уточнить необходимость выходного фланца (FK/FJ/FKJ) или реактивной тяги (TK/TJ), которые служат для монтажа к внешнему механизму и восприятия реактивного крутящего момента корпуса соответственно.

Рекомендации по подбору и эксплуатации. Выбор этого конкретного исполнения червячного мотор-редуктора обосновывают последовательным сравнением его параметров с требованиями проекта.

  • Первичный фильтр — передаточное число 7.5. Оно должно обеспечивать необходимую выходную скорость при стандартной частоте питающей сети и выбранной синхронной скорости двигателя.
  • Второй этап — проверка по моменту 1700 Н·м. Его сравнивают с расчётным или известным моментом сопротивления в узле пользователя, учитывая необходимый запас.
  • Третий этап — компоновочный. Определяют требуемое монтажное положение, сторону выхода вала, необходимость фланца на выходе. Одновременно оценивают доступность клеммной коробки двигателя (позиция M1–M4) для обслуживания.
  • При эксплуатации необходимо использовать смазочные материалы, соответствующие рекомендациям производителя редуктора, и контролировать температурный режим работы в условиях конкретной установки.

Заказ и инженерная консультация. Исполнение «NMRV-150 i=7.5 AIR132M2» — это конкретная технически подтверждённая конфигурация. Для окончательного решения необходим анализ её соответствия вашим условиям монтажа и нагрузкам. Рекомендуем предоставить параметры вашего узла: требуемые скорость и момент на выходе, способ соединения, монтажное положение. Это позволит инженерам подтвердить корректность выбора данной модели мотор-редуктора NMRV или предложить альтернативу из доступных вариантов двигателей в рамках этого типоразмера и передаточного числа. Отправьте запрос с уточнёнными данными для подготовки коммерческого предложения.

Ключевые характеристики

Технический блок ниже помогает быстро сравнить доступные исполнения для NMRV-motor-150 i=7.5 и перейти к точной конфигурации через конфигуратор.

В таблице сохранён фокус на совместимых исполнениях с мотором АИР132M2, без перегруза основного описания числовыми данными.

Таблица ниже содержит справочные инженерные параметры и варианты комплектации для этой модели.

Показать техническую таблицу доступных конфигураций 5 вариантов
Техническая таблица доступных конфигураций для NMRV-motor-150 i=7.5 AIR132M2 купить — цена от производителя
Габарит i Мотор P1 (кВт) n1 (об/мин) n2 (об/мин) M2 (Н*м) Sf Действие
150 7.5 АИР132M2 11.00 2900 387 244.5 5.7 Выбрать
150 7.5 АИР132M2 11.00 2900 387 249.9 3.4 Выбрать
150 7.5 АИР132M2 11.00 2900 387 241.8 6.4 Выбрать
150 7.5 АИР132M2 11.00 2900 387 247.2 4.9 Выбрать
150 7.5 АИР132M2 11.00 2900 387 239.1 7.1 Выбрать

Смотрите также