NMRV-motor-090 i=15 — изображение
Тип: NMRV-motor Размер: 090 i: 15 Мотор: АИР80MB8

Описание

Назначение и область применения. Червячный мотор-редуктор NMRV 090 с передаточным числом 15 и двигателем AIR80MB8 представляет собой готовый приводной узел. При подборе исполнения оценивают его способность передавать требуемый крутящий момент в условиях заданной компоновки. Данная конфигурация подходит для случаев, когда необходима значительная редукция скорости в компактном корпусе, а параметры внешнего узла соответствуют характеристикам модели. Исполнение сведено в единый агрегат, что упрощает монтаж по сравнению с раздельной установкой редуктора и двигателя.

Ключевые технические параметры. Основные характеристики данного исполнения мотор-редуктора NMRV определяют его место в линейке и границы применения.

  • Крутящий момент на выходном валу: 539 Н·м — ключевой параметр для проверки соответствия нагрузке от приводимого механизма.
  • Передаточное число: 15 — обеспечивает снижение частоты вращения выходного вала в 15 раз относительно входной скорости двигателя.
  • Масса агрегата: 13 кг — учитывается при расчёте нагрузок на раму или опорную конструкцию.
  • Типоисполнение двигателя: АИР80MB8 — асинхронный двигатель с 8 полюсами, что соответствует синхронной скорости 750 об/мин. В сочетании с передаточным числом 15 это задаёт теоретическую выходную скорость около 50 об/мин.

Варианты исполнения и совместимость. Карточка представляет конкретную, технически согласованную конфигурацию. Для адаптации к различным условиям монтажа и компоновки привода доступны опции.

  • Входной фланец двигателя: Исполнение 80IM3081 — фланец со сквозными отверстиями для крепления двигателя типа АИР80. Это подтверждённая совместимость для данного типоразмера.
  • Альтернативные двигатели: В рамках этого же редуктора NMRV 090 и передаточного числа 15 доступны другие моторы серии АИР80 с разной мощностью и числом полюсов (от 0.37 до 2.2 кВт), что позволяет точнее согласовать мощность с моментом и скоростью.
  • Монтажные положения: Корпус редуктора NMRV имеет универсальные крепёжные площадки, позволяющие выполнить монтаж в горизонтальном (B3, B6, B8, B7) или вертикальном (V5, V6) положении, выбирая нужную опорную поверхность.
  • Выходной вал и фланец: Потребность в типе вала (одностороннем ASD/ASS или двустороннем AB) и наличии выходного фланца (FK, FJ, FKJ) определяется компоновкой присоединяемого механизма, а не самим редуктором.

Практика применения и ограничения. При интеграции данного мотор-редуктора NMRV 090 i=15 во внешний узел проверяют несколько критических условий.

  • Согласование момента: Крутящий момент 539 Н·м на выходном валу должен быть достаточным для преодоления момента сопротивления в приводимом механизме с учётом запаса.
  • Проверка скоростного режима: Фактическая выходная скорость зависит от скольжения выбранного двигателя (АИР80MB8 или альтернативного). Её сверяют с требованиями технологического процесса.
  • Габаритное присоединение: Необходимо убедиться, что присоединительные размеры выходного вала редуктора (тип, диаметр, длина) и, при необходимости, выходного фланца соответствуют ответной части механизма.
  • Установочные размеры: Габариты и масса агрегата (13 кг) должны быть учтены при проектировании рамы или платформы для монтажа.

Рекомендации по подбору и эксплуатации. Для корректной работы мотор-редуктора в составе привода следуют логике инженерного выбора.

  • Определение параметров узла: Исходными данными являются требуемые на валу механизма выходная скорость и крутящий момент. По ним подбирают передаточное число и мощность двигателя из доступных для редуктора NMRV 090 вариантов.
  • Выбор компоновки: Исходя из пространственных ограничений, выбирают монтажное положение (B3, V5 и др.), тип выходного вала и необходимость во фланце или реактивной тяге (TK/TJ) для восприятия крутящего момента корпуса.
  • Уточнение исполнения: Позиция мотора (M1-M4) выбирается для обеспечения удобного доступа к клеммной коробке двигателя после установки агрегата.
  • Эксплуатационный контроль: При вводе в работу проверяют отсутствие посторонних шумов и вибраций, контролируют нагрев корпуса в установившемся режиме.

Заказ и инженерная консультация. Исполнение NMRV 090 i=15 с двигателем AIR80MB8 — одна из проверенных конфигураций в линейке червячных мотор-редукторов. Для подтверждения выбора или подбора аналога с другими параметрами (мощность, скорость, момент) предоставьте техническое задание с параметрами вашего привода: требуемый выходной момент, скорость, условия монтажа и тип присоединения к механизму. На основе этих данных будет подобран оптимальный вариант мотор-редуктора NMRV и согласована полная спецификация исполнения.

Ключевые характеристики

Технический блок ниже помогает быстро сравнить доступные исполнения для NMRV-motor-090 i=15 и перейти к точной конфигурации через конфигуратор.

В таблице сохранён фокус на совместимых исполнениях с мотором АИР80MB8, без перегруза основного описания числовыми данными.

Таблица ниже содержит справочные инженерные параметры и варианты комплектации для этой модели.

Показать техническую таблицу доступных конфигураций 5 вариантов
Техническая таблица доступных конфигураций для NMRV-motor-090 i=15 AIR80MB8 купить — цена от производителя
Габарит i Мотор P1 (кВт) n1 (об/мин) n2 (об/мин) M2 (Н*м) Sf Действие
090 15 АИР80MB8 0.55 675 45 103.9 2.6 Выбрать
090 15 АИР80MB8 0.55 675 45 101.5 3.9 Выбрать
090 15 АИР80MB8 0.55 675 45 99.2 4.7 Выбрать
090 15 АИР80MB8 0.55 675 45 98.0 5.1 Выбрать
090 15 АИР80MB8 0.55 675 45 95.7 5.6 Выбрать

Смотрите также