NMRV-motor-075 i=80 — изображение
Тип: NMRV-motor Размер: 075 i: 80 Мотор: АИР71A4

Описание

Назначение и область применения. Исполнение мотор-редуктора NMRV-075 с передаточным числом 80 и двигателем АИР71A4 обеспечивает значительное снижение скорости вращения при сохранении крутящего момента. Такая конфигурация подходит для случаев, когда требуется получить низкую выходную частоту вращения от стандартного асинхронного двигателя. Исполнение оценивают по его подтверждённым параметрам для интеграции в приводные узлы, где важны компактность и передаточное отношение.

Ключевые технические параметры. Основные характеристики данного исполнения червячного мотор-редуктора NMRV определяют его применение и возможности по передаче усилия.

  • Крутящий момент: 247 Н·м — значение на тихоходном валу, которое исполнение способно передавать.
  • Передаточное число: 80 — обеспечивает высокую степень редукции, уменьшая скорость вращения выходного вала в 80 раз относительно входного.
  • Масса: 9.0 кг — общий вес узла, влияющий на требования к несущей конструкции и монтажу.
  • Тип двигателя: АИР71A4 — асинхронный электродвигатель с 4 полюсами, определяющий номинальную частоту вращения на входе редуктора.

Варианты исполнения и совместимость. Карточка представляет конкретную, проверенную комбинацию редуктора и двигателя. Для данной модели подтверждены следующие варианты сборки и присоединительные элементы.

  • Доступные моторы: В рамках типоразмера 075 с передаточным числом 80 возможна установка двигателей серии АИР71 с разным числом полюсов и мощностью, включая АИР71A2 (0.75 кВт), АИР71A4 (0.55 кВт), АИР71A6 (0.37 кВт) и другие из списка. Это позволяет подобрать баланс между входной скоростью, мощностью и моментом в рамках одного габарита.
  • Входной фланец: 71IM3081 — фланец для крепления двигателя габарита IEC 71 со сквозными отверстиями (болт + гайка), что обеспечивает жёсткое и удобное соединение мотора с редуктором.
  • Выходной фланец и вал: Конкретный тип выходного вала (односторонний ASD/ASS или двусторонний AB) и выходного фланца (FK, FJ, FKJ) выбирается исходя из компоновки приводимого механизма, а не требований самого редуктора. Потребность в реактивной тяге (TK/TJ) возникает при использовании полого выходного вала для восприятия реактивного момента.

Практика применения и ограничения. При подборе данного мотор-редуктора NMRV для внешнего узла учитывают несколько ключевых аспектов, следующих из его параметров.

  • Высокое передаточное число 80 означает низкую выходную скорость, что подходит для механизмов, не требующих быстрого движения.
  • Номинальный момент 247 Н·м является ориентиром для оценки соответствия нагрузке со стороны приводимого оборудования. При интеграции сверяют, чтобы момент сопротивления внешнего механизма не превышал это значение.
  • Масса 9 кг определяет требования к прочности рамы или платформы для установки. Корпус редуктора имеет универсальные крепёжные площадки, что позволяет выбрать опорную поверхность при монтаже (положения B3, B6, B8, B7, V5, V6).
  • Положение клеммной коробки двигателя (позиция мотора M1–M4) влияет на доступ к электрическим соединениям и должно учитываться при компоновке узла в машине.

Рекомендации по подбору и эксплуатации. Для корректной работы мотор-редуктора в составе привода необходимо выполнить ряд проверок, связанных с внешним присоединением и условиями эксплуатации.

  • Проверьте совместимость посадочных мест и размеров выходного вала или фланца мотор-редуктора с присоединяемым элементом вашего механизма (муфтой, звездочкой, шкивом).
  • Уточните параметры установки: пространственное положение (горизонтальное или вертикальное), доступ к клеммной коробке для подключения питания, наличие места для монтажа и обслуживания.
  • Оцените параметры вашего узла по моменту и скорости, сопоставив их с характеристиками исполнения: крутящий момент 247 Н·м и передаточное число 80.
  • Для выбора альтернативного двигателя в рамках этой конфигурации (например, с другой мощностью или числом полюсов) используйте список подтверждённых вариантов сборки для данного типоразмера и передаточного числа.

Заказ и инженерная консультация. Чтобы подтвердить соответствие мотор-редуктора NMRV-075 i=80 AIR71A4 параметрам вашего привода, предоставьте данные о требуемом моменте, скорости, схеме компоновки и типе выходного присоединения. Это позволит окончательно согласовать исполнение, включая тип выходного вала, фланец и необходимость в реактивной тяге, для точной интеграции в ваш узел.

Ключевые характеристики

Технический блок ниже помогает быстро сравнить доступные исполнения для NMRV-motor-075 i=80 и перейти к точной конфигурации через конфигуратор.

В таблице сохранён фокус на совместимых исполнениях с мотором АИР71A4, без перегруза основного описания числовыми данными.

Таблица ниже содержит справочные инженерные параметры и варианты комплектации для этой модели.

Показать техническую таблицу доступных конфигураций 5 вариантов
Техническая таблица доступных конфигураций для NMRV-motor-075 i=80 AIR71A4 купить — цена от производителя
Габарит i Мотор P1 (кВт) n1 (об/мин) n2 (об/мин) M2 (Н*м) Sf Действие
075 80 АИР71A4 0.55 1350 17 168.1 1.4 Выбрать
075 80 АИР71A4 0.55 1350 17 174.3 1.3 Выбрать
075 80 АИР71A4 0.55 1350 17 193.0 1.0 Выбрать
075 80 АИР71A4 0.55 1350 17 208.5 0.7 Выбрать
075 80 АИР71A4 0.55 1350 17 158.7 1.6 Выбрать

Смотрите также