NMRV-motor-075 i=60 — изображение

Серия WORM-GEARS

NMRV-motor-075 i=60 AIR63A2 купить — цена от производителя

Размер 075, передаточное число 60

Червячный мотор-редуктор NMRV-motor-075 i=60 AIR63A2: момент до 301 Н·м, передаточное число 60, масса 9 кг. Сравните исполнения и уточните конфигурацию по габариту и присоединению.

Тип: NMRV-motor Размер: 075 i: 60 Мотор: АИР63A2
Подобрать конфигурацию Вернуться в каталог

Описание

Назначение и область применения. Червячный мотор-редуктор NMRV 075 с передаточным числом 60 и двигателем AIR63A2 — это исполнение, которое оценивают при подборе привода с высоким редукционным эффектом и умеренным выходным моментом. Практический смысл данной конфигурации заключается в сочетании значительного снижения частоты вращения с доступным крутящим моментом, что актуально для узлов, где требуется точное позиционирование или медленное перемещение. При выборе этого варианта основное внимание уделяют совместимости его массогабаритных и моментных характеристик с параметрами внешнего механизма, а не поиску универсального решения.

Ключевые технические параметры. Исполнение характеризуется подтверждёнными значениями, которые являются основой для инженерной оценки:

  • Крутящий момент: 301 Н·м — предельное значение на выходном валу, которое учитывают при расчёте нагрузки от внешнего оборудования.
  • Передаточное число: 60 — обеспечивает высокое снижение входной скорости, определяя итоговую частоту вращения выходного вала в связке с выбранным электродвигателем.
  • Масса мотор-редуктора: 9.0 кг — важный параметр для оценки нагрузок на раму или опорную конструкцию пользователя.
  • Типоразмер редуктора: 075 — определяет габарит корпуса и базовую мощность.
  • Базовый двигатель: АИР63A2 — асинхронный двигатель с двумя полюсами, задающий входные обороты для данного передаточного числа.

Варианты исполнения и совместимость. Карточка представляет собой конкретную, согласованную конфигурацию. Внутренняя совместимость редуктора, фланца и двигателя уже подтверждена, что исключает необходимость дополнительной проверки этих компонентов между собой.

  • Доступные моторы: Помимо базового AIR63A2, в рамках этого типоразмера и передаточного числа доступны варианты с двигателями АИР63A4, A6, B2, B4, B6 мощностью от 0.18 до 0.55 кВт, что позволяет варьировать входную мощность при сохранении редукционной части.
  • Входной фланец: Исполнение по умолчанию комплектуется фланцем 63IM3081, соответствующим стандартному присоединительному размеру для двигателей габарита IEC 63. Это фланец со сквозными отверстиями под болт и гайку.
  • Альтернативный фланец: Также указана опция 71IMB5, что позволяет рассматривать присоединение двигателей с фланцем малого диаметра (IMB14) для габарита IEC 71, если это требуется по компоновке.

Практика применения и ограничения. При интеграции данного мотор-редуктора NMRV в узел пользователя учитывают несколько критичных аспектов, вытекающих из его параметров.

  • Моментная нагрузка: Значение 301 Н·м является предельным для редуктора. Фактический момент сопротивления от внешнего механизма должен быть ниже этого значения с учётом необходимого запаса.
  • Компоновка привода: Потребность в типе выходного вала (одностороннем ASD/ASS или двустороннем AB) определяется исключительно схемой присоединения к внешнему оборудованию. Корпус редуктора имеет универсальные крепёжные площадки, что позволяет использовать опорную поверхность в различных монтажных положениях (B3, B6, V5, V6 и другие).
  • Внешнее присоединение: Обязательной является проверка совместимости посадочных мест и размеров выходного вала редуктора с ответной частью в приводном механизме заказчика.

Рекомендации по подбору и эксплуатации. Выбор этого исполнения мотор-редуктора NMRV 075 i=60 рационален, когда подтверждены следующие условия:

  • Требуемая выходная скорость механизма соответствует частоте вращения двигателя, уменьшенной в 60 раз.
  • Расчётный или измеренный момент нагрузки в узле существенно меньше 301 Н·м.
  • Габариты и масса (9 кг) мотор-редуктора вписываются в отведённое пространство и не перегружают несущую конструкцию.
  • Тип входного фланца (IM3081 или IMB5) совместим с планируемым к установке или уже имеющимся электродвигателем.

При эксплуатации необходимо контролировать отсутствие перегрузок и перегревов, ориентируясь на паспортные данные двигателя и моментные характеристики редуктора.

Заказ и инженерная консультация. Для точного подбора червячного мотор-редуктора NMRV под вашу задачу предоставьте параметры вашего привода: требуемую выходную скорость, расчётный момент нагрузки, предпочтительную компоновку и тип присоединения к механизму. На основе этих данных мы подтвердим пригодность исполнения NMRV-motor-075 i=60 AIR63A2 или поможем выбрать альтернативную конфигурацию из доступных вариантов двигателей и сборок. Отправьте запрос для уточнения деталей и оформления заказа.

Ключевые характеристики

Технический блок ниже помогает быстро сравнить доступные исполнения для NMRV-motor-075 i=60 и перейти к точной конфигурации через конфигуратор.

В таблице сохранён фокус на совместимых исполнениях с мотором АИР63A2, без перегруза основного описания числовыми данными.

Таблица ниже содержит справочные инженерные параметры и варианты комплектации для этой модели.

Показать техническую таблицу доступных конфигураций 5 вариантов
Техническая таблица доступных конфигураций для NMRV-motor-075 i=60 AIR63A2 купить — цена от производителя
Габарит i Мотор P1 (кВт) n1 (об/мин) n2 (об/мин) M2 (Н*м) Sf Действие
075 60 АИР63A2 0.37 2730 46 55.9 2.8 Выбрать
075 60 АИР63A2 0.37 2730 46 51.3 4.2 Выбрать
075 60 АИР63A2 0.37 2730 46 48.1 5.1 Выбрать
075 60 АИР63A2 0.37 2730 46 46.6 5.9 Выбрать
075 60 АИР63A2 0.37 2730 46 44.3 6.8 Выбрать

Смотрите также