NMRV-motor-075 i=40 — изображение

Серия WORM-GEARS

NMRV-motor-075 i=40 AIR80MB2 купить — цена от производителя

Размер 075, передаточное число 40

Червячный мотор-редуктор NMRV-motor-075 i=40 AIR80MB2: момент до 337 Н·м, передаточное число 40, масса 9 кг. Сравните исполнения и уточните конфигурацию по габариту и присоединению.

Тип: NMRV-motor Размер: 075 i: 40 Мотор: АИР80MB2
Подобрать конфигурацию Вернуться в каталог

Описание

Назначение и область применения. Червячный мотор-редуктор NMRV в исполнении с передаточным числом 40 и двигателем AIR80MB2 предназначен для приводов, где требуется значительное снижение частоты вращения и повышение крутящего момента. Основная задача при подборе — согласовать параметры выходного вала и фланца с внешним узлом, а также убедиться, что номинальный момент мотор-редуктора соответствует нагрузке. Данное исполнение представляет собой готовый силовой блок, где редуктор и электродвигатель подобраны по совместимым присоединительным размерам.

Ключевые технические параметры. Конфигурация мотор-редуктора NMRV определяется несколькими подтверждёнными характеристиками, которые влияют на его интеграцию в приводную систему.

  • Крутящий момент: 337 Н·м — предельное значение на выходном валу для данной конфигурации, которое учитывают при расчёте нагрузки от внешнего механизма.
  • Передаточное число: 40 — обеспечивает высокое снижение частоты вращения, что характерно для приводов, требующих медленного и мощного выходного движения.
  • Масса узла: 9 кг — влияет на требования к несущей конструкции и способу крепления, важен для оценки общей массы агрегата.
  • Тип двигателя: АИР80MB2 — асинхронный двигатель с конкретными присоединительными размерами, определяющими совместимость с входным фланцем редуктора.

Варианты исполнения и совместимость. Карточка представляет конкретную, уже согласованную комбинацию редуктора и двигателя. Для адаптации к различным условиям монтажа и компоновки привода доступны опции, подтверждённые для данной модели.

  • Входной фланец двигателя: Исполнение 80IM3081 указывает на фланец со сквозными отверстиями для крепления двигателя AIR80MB2, что обеспечивает жёсткое соединение без необходимости в дополнительных переходниках.
  • Альтернативные двигатели: В рамках этого типоразмера редуктора возможна установка других двигателей серии АИР80 (MA2, MA4, MA6, MA8, MB4, MB6, MB8) с разной мощностью и частотой вращения, что позволяет гибко регулировать входные параметры привода.
  • Монтажное положение: Универсальная конструкция корпуса NMRV позволяет выполнять установку в различных ориентациях (B3, B5, B6, B7, V5, V6), выбирая нужную опорную поверхность для крепления к раме.
  • Выходной вал и фланец: Тип выходного вала (односторонний ASD/ASS или двусторонний AB) и наличие выходного фланца (FK, FJ, FKJ) выбираются исходя из способа соединения с приводимым механизмом, а не из требований самого редуктора.

Практика применения и ограничения. При интеграции данного мотор-редуктора NMRV в систему основное внимание уделяют внешним интерфейсам и условиям работы, а не повторной проверке внутренней совместимости редуктора и двигателя.

  • Передаточное число 40 задаёт фиксированное соотношение скоростей. Изменение выходной скорости возможно только путём регулировки частоты питающего тока двигателя или выбора другого двигателя из списка совместимых вариантов.
  • Номинальный момент 337 Н·м является ключевым ограничивающим параметром. На этапе подбора сравнивают этот показатель с расчётным моментом сопротивления от внешнего оборудования.
  • Масса 9 кг и габариты узла определяют требования к прочности и жёсткости несущей рамы или платформы, на которую будет установлен привод.
  • Конфигурация с фланцем 80IM3081 предполагает, что приводной узел будет закреплён через этот фланец, а не через лапы двигателя. Это важно для компоновки в стеснённых условиях.

Рекомендации по подбору и эксплуатации. Для корректной работы необходимо выполнить ряд проверок, связанных с внешним присоединением и условиями эксплуатации будущего узла.

  • Сверьте посадочные размеры и тип выходного вала (диаметр, шпоночный паз, исполнение ASD/AB/ASS) с ответной частью вашего механизма.
  • Оцените, требуется ли для компоновки выходной фланец (FK/FJ) или реактивная тяга (TK/TJ) для восприятия крутящего момента корпуса.
  • Уточните доступное пространство для монтажа, чтобы определить оптимальное положение мотора (M1-M4) для доступа к клеммной коробке и выбранную опорную поверхность корпуса.
  • При выборе из списка альтернативных двигателей (например, АИР80MA4 или АИР80MB6) учитывайте изменение входной мощности и скорости, что повлияет на итоговую выходную скорость и момент.

Заказ и инженерная консультация. Исполнение мотор-редуктора NMRV-075 с передаточным числом 40 и двигателем AIR80MB2 доступно для заказа. Для точного подбора укажите необходимый тип выходного вала, требуемое монтажное положение и наличие фланца на тихоходной стороне. Наши специалисты помогут подтвердить совместимость выбранной конфигурации с параметрами вашего оборудования и оформят заявку на поставку.

Ключевые характеристики

Технический блок ниже помогает быстро сравнить доступные исполнения для NMRV-motor-075 i=40 и перейти к точной конфигурации через конфигуратор.

В таблице сохранён фокус на совместимых исполнениях с мотором АИР80MB2, без перегруза основного описания числовыми данными.

Таблица ниже содержит справочные инженерные параметры и варианты комплектации для этой модели.

Показать техническую таблицу доступных конфигураций 5 вариантов
Техническая таблица доступных конфигураций для NMRV-motor-075 i=40 AIR80MB2 купить — цена от производителя
Габарит i Мотор P1 (кВт) n1 (об/мин) n2 (об/мин) M2 (Н*м) Sf Действие
075 40 АИР80MB2 2.20 2840 71 230.8 0.8 Выбрать
075 40 АИР80MB2 2.20 2840 71 216.0 1.1 Выбрать
075 40 АИР80MB2 2.20 2840 71 204.2 1.4 Выбрать
075 40 АИР80MB2 2.20 2840 71 198.3 1.5 Выбрать
075 40 АИР80MB2 2.20 2840 71 189.4 1.8 Выбрать

Смотрите также