NMRV-motor-075 i=40 — изображение

Серия WORM-GEARS

NMRV-motor-075 i=40 AIR71A4 купить — цена от производителя

Размер 075, передаточное число 40

Червячный мотор-редуктор NMRV-motor-075 i=40 AIR71A4: момент до 337 Н·м, передаточное число 40, масса 9 кг. Сравните исполнения и уточните конфигурацию по габариту и присоединению.

Тип: NMRV-motor Размер: 075 i: 40 Мотор: АИР71A4
Подобрать конфигурацию Вернуться в каталог

Описание

Назначение и область применения. Червячный мотор-редуктор NMRV-075 с передаточным числом 40 и двигателем АИР71A4 предназначен для подбора привода, где требуется высокий крутящий момент на выходном валу при умеренной скорости вращения. Исполнение с передаточным числом 40 обеспечивает значительное снижение оборотов, что позволяет согласовать высокооборотный электродвигатель с тихоходным узлом. При подборе оценивают соответствие выходного момента требованиям внешнего механизма и проверяют совместимость присоединительных размеров с рамой или приводом.

Ключевые технические параметры. Основные характеристики данного исполнения мотор-редуктора NMRV определяют его применение и условия интеграции.

  • Крутящий момент: 337 Н·м — предельное значение на выходном валу, которое учитывают при сопоставлении с нагрузкой от внешнего оборудования.
  • Передаточное число: 40 — фиксированное отношение, обеспечивающее снижение частоты вращения выходного вала относительно двигателя.
  • Масса: 9 кг — параметр, влияющий на расчёт нагрузок на несущую конструкцию и выбор способа крепления.
  • Тип двигателя: АИР71A4 — асинхронный двигатель с 4 полюсами, определяющий номинальную частоту вращения на входе редуктора.

Варианты исполнения и совместимость. Карточка представляет собой готовую конфигурацию мотор-редуктора NMRV, где редуктор и двигатель уже согласованы. Для интеграции в узел пользователя оценивают параметры внешнего присоединения.

  • Входной фланец двигателя: Исполнение 71IM3081 — фланец для присоединения электродвигателя со сквозными отверстиями (болт + гайка) по ГОСТ 31606-2012. Габарит IEC 71 определяет высоту оси вала двигателя.
  • Альтернативные двигатели: Доступны варианты сборки с двигателями серии АИР71 разной мощности и числа полюсов (например, 0.75 кВт 2-полюсный АИР71A2 или 0.37 кВт 6-полюсный АИР71A6), что позволяет подобрать нужную входную скорость и мощность в рамках одного типоразмера.
  • Выходной вал и фланец: Потребность в типе вала (одностороннем ASD/ASS или двустороннем AB) и наличии выходного фланца (FK/FJ/FKJ) определяется компоновкой приводимого механизма, а не самим редуктором.
  • Монтажное положение: Корпус NMRV имеет универсальные крепёжные площадки, позволяющие выбрать опорную поверхность (B3, B6, V5, V6 и другие) в зависимости от пространственной компоновки привода.

Практика применения и ограничения. При подборе мотор-редуктора NMRV-075 i=40 AIR71A4 учитывают не только его параметры, но и условия работы в составе узла.

  • Ограничение по моменту: Выходной момент 337 Н·м является предельным для данной конфигурации. При расчёте привода сравнивают это значение с ожидаемой нагрузкой от внешнего оборудования.
  • Влияние передаточного числа: Значение i=40 задаёт конкретное соотношение скоростей. Изменение требуемого передаточного числа влечёт за собой выбор другой модели редуктора в серии NMRV.
  • Компоновка и присоединение: Критически важным этапом является сверка присоединительных размеров выходного вала или фланца мотор-редуктора с ответной частью приводимого механизма.
  • Реактивный момент: При использовании насадного (полого) выходного вала для восприятия крутящего момента корпуса требуется реактивная тяга (TK/TJ), а не стандартное крепление.

Рекомендации по подбору и эксплуатации. Для корректной работы мотор-редуктора в приводе следуют инженерной логике подбора, начиная с параметров внешнего узла.

  • Последовательность подбора: Сначала определяют требуемый момент и скорость на выходе узла, затем подбирают передаточное число и тип двигателя, после чего проверяют совместимость посадочных мест и массогабаритные показатели.
  • Проверка внешней совместимости: Обязательно сверяют диаметр, шпоночный паз и длину выходного вала редуктора (или присоединительные размеры выходного фланца) с характеристиками присоединяемого элемента.
  • Учёт массы и крепления: Масса мотор-редуктора 9 кг влияет на расчёт опорной конструкции. Универсальные крепёжные площадки корпуса позволяют выбрать нужную опорную поверхность для монтажа (B3, B8, V5, V6).
  • Позиция двигателя: При компоновке привода в ограниченном пространстве учитывают позицию мотора (M1–M4), которая определяет расположение клеммной коробки для удобства подключения.

Заказ и инженерная консультация. Исполнение NMRV-075 i=40 AIR71A4 доступно для заказа в представленной конфигурации. Для подтверждения выбора или уточнения деталей совместимости с вашим оборудованием предоставьте параметры выходного узла: требуемый крутящий момент, скорость вращения, тип и размер присоединения. Это позволит выполнить окончательную проверку соответствия и согласовать детали конфигурации, такие как тип выходного вала, наличие фланца или монтажное положение.

Ключевые характеристики

Технический блок ниже помогает быстро сравнить доступные исполнения для NMRV-motor-075 i=40 и перейти к точной конфигурации через конфигуратор.

В таблице сохранён фокус на совместимых исполнениях с мотором АИР71A4, без перегруза основного описания числовыми данными.

Таблица ниже содержит справочные инженерные параметры и варианты комплектации для этой модели.

Показать техническую таблицу доступных конфигураций 5 вариантов
Техническая таблица доступных конфигураций для NMRV-motor-075 i=40 AIR71A4 купить — цена от производителя
Габарит i Мотор P1 (кВт) n1 (об/мин) n2 (об/мин) M2 (Н*м) Sf Действие
075 40 АИР71A4 0.55 1350 34 121.4 1.5 Выбрать
075 40 АИР71A4 0.55 1350 34 113.6 2.2 Выбрать
075 40 АИР71A4 0.55 1350 34 107.4 2.6 Выбрать
075 40 АИР71A4 0.55 1350 34 104.3 2.9 Выбрать
075 40 АИР71A4 0.55 1350 34 99.6 3.4 Выбрать

Смотрите также