NMRV-motor-075 i=30 — изображение
Тип: NMRV-motor Размер: 075 i: 30 Мотор: АИР80MA8

Описание

Назначение и область применения. Червячный мотор-редуктор NMRV-075 с передаточным числом 30 и двигателем AIR80MA8 — это исполнение, которое подбирают, когда требуется снизить частоту вращения выходного вала в 30 раз относительно входной. Основной критерий выбора — соответствие крутящего момента модели планируемому внешнему сопротивлению. Исполнение с двигателем 0.37 кВт и фиксированным передаточным отношением подходит для задач, где не требуется регулировка скорости, а важна стабильность выходных оборотов и компактность привода.

Ключевые технические параметры. Параметры данного исполнения определяют его место в линейке и границы применения. При подборе сверяют эти подтверждённые данные с требованиями узла.

  • Крутящий момент: 344 Н·м — предельное значение на выходном валу, которое мотор-редуктор может передать. Этот параметр является ключевым при оценке, справится ли привод с планируемой нагрузкой.
  • Передаточное число: 30 — фиксированный коэффициент снижения скорости. Для двигателя AIR80MA8 с частотой вращения около 750 об/мин это обеспечит выходную скорость примерно 25 об/мин.
  • Масса: 9.0 кг — общий вес узла, который учитывают при расчёте нагрузок на раму или опорную конструкцию.
  • Тип двигателя: АИР80MA8 — асинхронный двигатель мощностью 0.37 кВт. Мощность и частота вращения двигателя напрямую влияют на выходную мощность и скорость редуктора.

Варианты исполнения и совместимость. Данное исполнение поставляется в конкретной конфигурации, но в рамках серии доступны альтернативы по двигателю и фланцу. Уже выбранная комбинация редуктора NMRV-075, передаточного числа 30 и двигателя AIR80MA8 является допустимой и проверенной.

  • Альтернативные двигатели: Для этого же редуктора и передаточного числа доступны другие моторы: от АИР80MA2 (1.5 кВт) до АИР80MB8 (0.55 кВт). Это позволяет скорректировать выходную мощность и скорость, если параметры узла требуют иного соотношения.
  • Входной фланец: Исполнение комплектуется фланцем 80IM3081. Этот тип фланца (сквозные отверстия под болт с гайкой) обеспечивает жёсткое присоединение двигателя к редуктору и является стандартным для данной габаритной размерности.
  • Базовая компоновка: Стандартное монтажное положение — B3 (горизонтальное, с опорной поверхностью внизу). Корпус редуктора имеет универсальные крепёжные площадки, что позволяет при необходимости изменить положение на B6, B7, B8, V5 или V6.

Практика применения и ограничения. При интеграции этого мотор-редуктора в приводную систему учитывают несколько инженерных аспектов, вытекающих из его параметров и конструкции червячной пары.

  • Ограничение по моменту: Значение 344 Н·м — это максимальный момент для данной модели. На практике для обеспечения ресурса рекомендуется выбирать исполнение с запасом относительно расчётного момента сопротивления в узле.
  • Внешнее присоединение: Тип выходного вала (односторонний ASD или ASS, двусторонний AB) и необходимость выходного фланца (FK/FJ/FKJ) или реактивной тяги (TK/TJ) определяются исключительно компоновкой приводимого механизма, а не самим редуктором. Эти элементы требуют отдельного уточнения.
  • Влияние передаточного числа: Высокое значение i=30 обеспечивает значительное снижение скорости и увеличение момента. Это подходит для механизмов, где требуется медленное и мощное движение. Обратная передача от выхода ко входу в червячных редукторах часто невозможна, что обеспечивает функцию самоторможения.

Рекомендации по подбору и эксплуатации. Корректный выбор и долговечная работа зависят от учёта всех параметров системы. Для мотор-редуктора NMRV-075 i=30 с двигателем AIR80MA8 основными этапами являются:

  • Сверка момента и скорости: Убедитесь, что требуемый момент в узле не превышает 344 Н·м, а требуемая выходная скорость соответствует ~25 об/мин (при питании двигателя 50 Гц).
  • Проверка внешней компоновки: Определитесь с типом выходного вала и необходимостью фланца или реактивной тяги, исходя из способа соединения с вашим механизмом.
  • Уточнение условий монтажа: Выберите необходимое монтажное положение (B3, V5, V6 и др.), учитывая доступ к клеммной коробке двигателя и удобство обслуживания.
  • Оценка теплового режима: Червячная передача имеет КПД ниже, чем другие типы. В продолжительных режимах работы оценивают теплоотвод и при необходимости предусматривают меры для отвода тепла от корпуса редуктора.

Заказ и инженерная консультация. Исполнение NMRV-075-30-AIR80MA8 доступно для заказа. Если параметры вашего узла требуют иной мощности, момента или компоновки, используйте доступные альтернативы по двигателю в этой карточке или рассмотрите другие типоразмеры серии NMRV. Для точного подбора червячного мотор-редуктора под ваши условия — уточните расчётный момент, требуемую скорость и схему внешнего присоединения. На основе этих данных мы поможем подтвердить совместимость или предложим оптимальную конфигурацию привода.

Ключевые характеристики

Технический блок ниже помогает быстро сравнить доступные исполнения для NMRV-motor-075 i=30 и перейти к точной конфигурации через конфигуратор.

В таблице сохранён фокус на совместимых исполнениях с мотором АИР80MA8, без перегруза основного описания числовыми данными.

Таблица ниже содержит справочные инженерные параметры и варианты комплектации для этой модели.

Показать техническую таблицу доступных конфигураций 5 вариантов
Техническая таблица доступных конфигураций для NMRV-motor-075 i=30 AIR80MA8 купить — цена от производителя
Габарит i Мотор P1 (кВт) n1 (об/мин) n2 (об/мин) M2 (Н*м) Sf Действие
075 30 АИР80MA8 0.37 675 23 127.2 1.5 Выбрать
075 30 АИР80MA8 0.37 675 23 120.9 2.0 Выбрать
075 30 АИР80MA8 0.37 675 23 116.2 2.5 Выбрать
075 30 АИР80MA8 0.37 675 23 113.1 2.8 Выбрать
075 30 АИР80MA8 0.37 675 23 108.4 3.2 Выбрать

Смотрите также