NMRV-motor-075 i=30 — изображение

Серия WORM-GEARS

NMRV-motor-075 i=30 AIR63A2 купить — цена от производителя

Размер 075, передаточное число 30

Червячный мотор-редуктор NMRV-motor-075 i=30 AIR63A2: момент до 344 Н·м, передаточное число 30, масса 9 кг. Сравните исполнения и уточните конфигурацию по габариту и присоединению.

Тип: NMRV-motor Размер: 075 i: 30 Мотор: АИР63A2
Подобрать конфигурацию Вернуться в каталог

Описание

Назначение и область применения. При подборе червячного мотор-редуктора NMRV ключевыми критериями являются крутящий момент, передаточное число, габарит и тип электродвигателя. Исполнение NMRV-motor-075 i=30 AIR63A2 представляет собой конкретную конфигурацию, где редуктор типоразмера 075 с передаточным числом 30 объединён с асинхронным двигателем AIR63A2. Такая комбинация задаёт фиксированные выходные параметры, которые оценивают на соответствие требованиям внешнего узла.

Ключевые технические параметры. Основные характеристики данного исполнения мотор-редуктора NMRV подтверждены производителем и являются точкой отсчёта для интеграции.

  • Крутящий момент на выходном валу: 344 Н·м — предельное значение, которое может передавать редуктор в данной конфигурации.
  • Передаточное число: 30 — определяет соотношение скоростей вращения входного и выходного валов, обеспечивая значительное снижение частоты вращения и увеличение момента.
  • Масса узла: 9 кг — важный параметр для расчёта нагрузок на раму или конструкцию, куда будет установлен привод.
  • Базовый двигатель: АИР63A2 — асинхронный электродвигатель общепромышленного исполнения, задающий входную мощность и частоту вращения для данной сборки.

Варианты исполнения и совместимость. Карточка представляет готовый узел, но в рамках серии NMRV 075 доступны альтернативные варианты сборки, влияющие на входные параметры.

  • Доступные моторы: Помимо базового AIR63A2, для этого редуктора и передаточного числа предусмотрены варианты с двигателями AIR63A4, AIR63A6, AIR63B2, AIR63B4, AIR63B6 с разной мощностью (от 0.18 до 0.55 кВт) и числом полюсов, что позволяет скорректировать входную скорость и мощность при сохранении выходного момента.
  • Тип входного фланца: Исполнение предусматривает фланец 63IM3081 для присоединения двигателя. Это означает сквозные отверстия для крепления болтом с гайкой, что характерно для фланцевых двигателей без лап.
  • Внутренняя совместимость: Указанные варианты сборки и тип фланца являются подтверждёнными и допустимыми комбинациями для данного типоразмера редуктора NMRV 075.

Практика применения и ограничения. При интеграции данного мотор-редуктора в оборудование проверяют не внутреннюю конфигурацию, а её соответствие внешним условиям.

  • Проверка по моменту: Крутящий момент в 344 Н·м должен с запасом превышать расчётный момент сопротивления во внешнем механизме.
  • Компоновка вала: Потребность в одностороннем (ASD или ASS) или двустороннем (AB) выходном вале определяется исключительно схемой присоединения к приводимому оборудованию.
  • Монтажное положение: Универсальный корпус NMRV позволяет выбрать опорную поверхность (B3, B6, B7, B8) или вертикальный монтаж (V5, V6) в зависимости от свободного пространства в машине.
  • Внешнее крепление: Для компенсации реактивного момента при использовании полого выходного вала может потребоваться реактивная тяга (TK/TJ), а для непосредственного фланцевого соединения с механизмом — выходной фланец (FK/FJ/FKJ).

Рекомендации по подбору и эксплуатации. Выбор этого исполнения червячного мотор-редуктора обосновывают последовательной сверкой параметров.

  • Приоритет параметров: Сначала убеждаются, что передаточное число 30 и момент 344 Н·м соответствуют кинематическим и силовым требованиям узла.
  • Выбор двигателя: Из доступного списка вариантов сборки выбирают мотор с нужной мощностью и частотой вращения, исходя из доступного напряжения питания и требуемой входной скорости.
  • Оценка установки: Учитывают массу узла (9 кг) для проектирования несущей конструкции, а также габариты для выбора монтажного положения и обеспечения доступа к клеммной коробке двигателя.
  • Сопряжение с механизмом: Тщательно сверяют посадочные и присоединительные размеры выходного вала или фланца мотор-редуктора с ответной частью в оборудовании заказчика.

Заказ и инженерная консультация. Исполнение NMRV 075 с передаточным числом 30 и двигателем AIR63A2 — это конкретное техническое решение с фиксированными характеристиками. Для подтверждения его применимости в вашем случае предоставьте параметры вашего узла: требуемый момент, скорость, схему компоновки и тип присоединения. На основе этих данных наши специалисты помогут окончательно согласовать конфигурацию, включая выбор оптимального варианта мотора из списка, тип выходного вала и необходимость дополнительных опций.

Ключевые характеристики

Технический блок ниже помогает быстро сравнить доступные исполнения для NMRV-motor-075 i=30 и перейти к точной конфигурации через конфигуратор.

В таблице сохранён фокус на совместимых исполнениях с мотором АИР63A2, без перегруза основного описания числовыми данными.

Таблица ниже содержит справочные инженерные параметры и варианты комплектации для этой модели.

Показать техническую таблицу доступных конфигураций 5 вариантов
Техническая таблица доступных конфигураций для NMRV-motor-075 i=30 AIR63A2 купить — цена от производителя
Габарит i Мотор P1 (кВт) n1 (об/мин) n2 (об/мин) M2 (Н*м) Sf Действие
075 30 АИР63A2 0.37 2730 91 31.5 5.9 Выбрать
075 30 АИР63A2 0.37 2730 91 29.9 8.3 Выбрать
075 30 АИР63A2 0.37 2730 91 28.7 9.9 Выбрать
075 30 АИР63A2 0.37 2730 91 28.0 11.3 Выбрать
075 30 АИР63A2 0.37 2730 91 26.8 12.8 Выбрать

Смотрите также