NMRV-motor-075 i=25 — изображение

Серия WORM-GEARS

NMRV-motor-075 i=25 AIR71A2 купить — цена от производителя

Размер 075, передаточное число 25

Червячный мотор-редуктор NMRV-motor-075 i=25 AIR71A2: момент до 293 Н·м, передаточное число 25, масса 9 кг. Сравните исполнения и уточните конфигурацию по габариту и присоединению.

Тип: NMRV-motor Размер: 075 i: 25 Мотор: АИР71A2
Подобрать конфигурацию Вернуться в каталог

Описание

Назначение и область применения. Червячный мотор-редуктор NMRV в исполнении с передаточным числом 25 и двигателем АИР71A2 на 0.75 кВт оценивают для приводов, где требуется сочетание значительного выходного момента и умеренной скорости вращения. При подборе этого исполнения фокус смещается на проверку габаритного соответствия и типа присоединения к внешнему узлу, а не на общие характеристики серии. Данная конфигурация представляет собой готовый силовой блок, внутренняя совместимость редуктора NMRV-075 и фланцевого двигателя уже согласована.

Ключевые технические параметры. Основные подтверждённые характеристики исполнения NMRV-075 i=25 с мотором АИР71A2, определяющие его применение:

  • Крутящий момент: 293 Н·м — ключевой параметр для оценки способности привода преодолевать нагрузку во внешнем механизме.
  • Передаточное число: 25 — обеспечивает снижение частоты вращения выходного вала относительно двигателя, что критично для приводов, не требующих высокой скорости.
  • Масса мотор-редуктора: 9 кг — важный фактор для расчёта нагрузок на раму или опорную конструкцию пользователя.
  • Мощность двигателя: 0.75 кВт в базовом варианте (АИР71A2) — определяет потребляемую электрическую мощность и тепловыделение узла.

Варианты исполнения и совместимость. Карточка представляет конкретную внутреннюю конфигурацию, но допускает выбор альтернативных двигателей в рамках одного типоразмера и типа присоединения. Это позволяет адаптировать привод под доступное напряжение или требуемую мощность без изменения габаритов узла.

  • Доступные моторы: Исполнение совместимо с группой асинхронных двигателей серии АИР71, включая варианты на 0.25, 0.37, 0.55, 0.75 и 1.1 кВт с разным числом полюсов (2, 4, 6, 8). Это позволяет подобрать нужную частоту вращения входного вала.
  • Тип входного фланца: Исполнение предусматривает присоединение двигателя через фланец IM3081 (сквозные отверстия под болт и гайку) для габарита IEC 71, что обеспечивает жёсткое соединение без выступающих лап.
  • Базовая компоновка: Использование фланца IM3081 означает, что двигатель монтируется непосредственно к редуктору, формируя компактный узел. Положение клеммной коробки мотора (M1–M4) выбирают исходя из удобства подвода кабелей в машине.

Практика применения и ограничения. При интеграции данного мотор-редуктора NMRV во внешнюю систему учитывают несколько практических аспектов, вытекающих из его параметров.

  • Оценка момента: Значение 293 Н·м является исходным для проверки на соответствие моменту сопротивления в приводимом механизме. Рекомендуется сравнивать его с расчётным или измеренным значением с запасом.
  • Компоновка выхода: Потребность в типе выходного вала (одностороннем ASD/ASS или двустороннем AB) или выходном фланце (FK/FJ/FKJ) определяется исключительно схемой сопряжения с внешним оборудованием пользователя, а не самим редуктором.
  • Монтажное положение: Универсальные крепёжные площадки корпуса NMRV позволяют выбрать опорную поверхность (B3, B6, B8, B7) или вертикальный монтаж (V5, V6). Выбор влияет на расположение дренажного и контрольного отверстий.
  • Реактивный момент: При использовании насадного (полого) выходного вала необходимо применение реактивной тяги (TK/TJ) для восприятия крутящего момента корпуса.

Рекомендации по подбору и эксплуатации. Работа с данным исполнением строится на последовательном согласовании его подтверждённых характеристик с параметрами целевого узла.

  • Последовательность подбора: Сначала сверяют требуемый момент и скорость с параметрами модели (293 Н·м, передаточное число 25). Затем оценивают габариты и массу (9 кг) на предмет размещения. После этого уточняют тип выходного элемента (вал или фланец) для стыковки и необходимость реактивной тяги.
  • Выбор двигателя: Из списка доступных вариантов (АИР71A2, A4, B2 и др.) выбирают двигатель по требуемой мощности и частоте вращения, учитывая, что это не влияет на механическое присоединение (фланец IM3081 остаётся неизменным).
  • Внешняя совместимость: Критически важно проверить совместимость посадочных мест, диаметров и крепёжных отверстий мотор-редуктора с ответной частью в раме или приводимом механизме заказчика.

Заказ и инженерная консультация. Исполнение NMRV-075 i=25 AIR71A2 — это конкретная техническая конфигурация с подтверждёнными параметрами момента, массы и типа фланца. Для окончательного подтверждения выбора необходимы данные о вашем приводном узле: схема компоновки, тип требуемого выходного вала или фланца, а также параметры нагрузки. Отправьте техническое задание или описание узла для проверки совместимости и формирования коммерческого предложения на червячный мотор-редуктор NMRV.

Ключевые характеристики

Технический блок ниже помогает быстро сравнить доступные исполнения для NMRV-motor-075 i=25 и перейти к точной конфигурации через конфигуратор.

В таблице сохранён фокус на совместимых исполнениях с мотором АИР71A2, без перегруза основного описания числовыми данными.

Таблица ниже содержит справочные инженерные параметры и варианты комплектации для этой модели.

Показать техническую таблицу доступных конфигураций 5 вариантов
Техническая таблица доступных конфигураций для NMRV-motor-075 i=25 AIR71A2 купить — цена от производителя
Габарит i Мотор P1 (кВт) n1 (об/мин) n2 (об/мин) M2 (Н*м) Sf Действие
075 25 АИР71A2 0.75 2820 113 53.3 3.0 Выбрать
075 25 АИР71A2 0.75 2820 113 51.4 4.2 Выбрать
075 25 АИР71A2 0.75 2820 113 49.5 4.9 Выбрать
075 25 АИР71A2 0.75 2820 113 48.3 5.5 Выбрать
075 25 АИР71A2 0.75 2820 113 47.0 6.2 Выбрать

Смотрите также