NMRV-motor-075 i=20 — изображение
Тип: NMRV-motor Размер: 075 i: 20 Мотор: АИР80MA8

Описание

Назначение и область применения. Червячный мотор-редуктор NMRV-075 с передаточным числом 20 и двигателем AIR80MA8 на 0.37 кВт — это исполнение для приводов, где требуется снизить частоту вращения и обеспечить крутящий момент до 326 Н·м. При подборе такого узла сначала оценивают, достаточно ли этого момента для внешнего механизма и подходит ли передаточное число для требуемой выходной скорости. Данное исполнение представляет собой готовую сбалансированную пару редуктора и электродвигателя, что исключает ошибки при самостоятельном согласовании компонентов.

Ключевые технические параметры. Основные характеристики этого мотор-редуктора NMRV определяют его место в линейке и границы применения.

  • Крутящий момент на выходном валу: 326 Н·м — ключевой параметр для проверки на преодоление момента сопротивления в приводимом узле.
  • Передаточное число: 20 — определяет степень снижения частоты вращения: при стандартной скорости двигателя ~700 об/мин (для 8 полюсов) выходная скорость составит примерно 35 об/мин.
  • Масса изделия: 9.0 кг — важный фактор для расчёта нагрузок на раму или конструкцию, куда будет установлен привод.
  • Номинальная мощность двигателя: 0.37 кВт в исполнении AIR80MA8 — задаёт входную энергоэффективность узла. В карточке также доступны другие моторные варианты для этого типоразмера редуктора с мощностью от 0.37 до 2.2 кВт, что позволяет точнее согласовать момент и скорость.

Варианты исполнения и совместимость. Конфигурация данной карточки уже включает подтверждённые варианты сборки и тип входного фланца, что упрощает подбор.

  • Тип входного фланца двигателя: 80IM3081 — фланец с габаритом IEC 80 мм и сквозными отверстиями под болт и гайку для жёсткого присоединения двигателей серии АИР80. Также в списке совместимости указан вариант 90IMB5, что расширяет возможности по установке двигателей другого габарита.
  • Доступные моторные варианты: Для редуктора NMRV-075 с i=20 доступен ряд двигателей АИР80 с разным числом полюсов (от 2 до 8) и мощностью. Это позволяет выбрать исполнение, оптимально соответствующее требуемым оборотам на входе и доступной электрической мощности.
  • Базовая компоновка: Исполнение предполагает стандартную сборку. Положение мотора (M1-M4), тип выходного вала (ASD, AB, ASS) и необходимость выходного фланца (FK/FJ) или реактивной тяги (TK/TJ) определяются на этапе инженерного подбора исходя из компоновки машины и способа присоединения к внешнему механизму.

Практика применения и ограничения. При интеграции этого мотор-редуктора NMRV в приводную систему учитывают несколько практических аспектов, вытекающих из его параметров.

  • Момент 326 Н·м является предельным для данной конфигурации. При расчёте узла сравнивают этот показатель с ожидаемым моментом сопротивления в механизме, добавляя запас.
  • Масса в 9 кг требует соответствующего крепления. Универсальные крепёжные площадки корпуса NMRV позволяют реализовать монтажные положения B3, B6, B8, V5, V6, но опорную поверхность необходимо согласовать с рамой.
  • Передаточное число 20 жёстко фиксировано. Если требуются иные выходные скорости, рассматривают другие исполнения из линейки NMRV-075 с иными передаточными числами или моторными вариантами.
  • Критически важным этапом является проверка совместимости присоединительных размеров выходного вала или фланца мотор-редуктора с ответной частью внешнего оборудования пользователя.

Рекомендации по подбору и эксплуатации. Для корректного выбора и долговечной работы данного червячного мотор-редуктора следуют логике инженерного подбора.

  • Определяют требуемые выходные параметры: крутящий момент и частоту вращения. Сверяют их с характеристиками модели: 326 Н·м и ~35 об/мин для двигателя AIR80MA8.
  • Выбирают конкретный моторный вариант из доступного списка (например, AIR80MA8 на 0.37 кВт или AIR80MB2 на 2.2 кВт), исходя из доступной сети и требуемой входной скорости.
  • Уточняют параметры установки: монтажное положение (горизонтальное B3 или вертикальное V5), тип и размер выходного вала, необходимость фланца или реактивной тяги для восприятия крутящего момента корпуса.
  • При интеграции обеспечивают соосность и надёжное крепление, сверяя все присоединительные размеры с документацией на внешний узел.

Заказ и инженерная консультация. Готовое исполнение мотор-редуктора NMRV-075 i=20 AIR80MA8 доступно для заказа. Чтобы подтвердить его соответствие вашей задаче, предоставьте параметры вашего привода: требуемый момент, скорость, особенности монтажа и присоединения. На основе этих данных наши специалисты помогут окончательно определить необходимость в конкретном типе выходного вала, фланца или иной опции, обеспечив полную совместимость узла с вашим оборудованием. Запросите расчёт и консультацию для точного подбора конфигурации.

Ключевые характеристики

Технический блок ниже помогает быстро сравнить доступные исполнения для NMRV-motor-075 i=20 и перейти к точной конфигурации через конфигуратор.

В таблице сохранён фокус на совместимых исполнениях с мотором АИР80MA8, без перегруза основного описания числовыми данными.

Таблица ниже содержит справочные инженерные параметры и варианты комплектации для этой модели.

Показать техническую таблицу доступных конфигураций 5 вариантов
Техническая таблица доступных конфигураций для NMRV-motor-075 i=20 AIR80MA8 купить — цена от производителя
Габарит i Мотор P1 (кВт) n1 (об/мин) n2 (об/мин) M2 (Н*м) Sf Действие
075 20 АИР80MA8 0.37 675 34 90.0 1.9 Выбрать
075 20 АИР80MA8 0.37 675 34 86.9 2.7 Выбрать
075 20 АИР80MA8 0.37 675 34 83.8 3.2 Выбрать
075 20 АИР80MA8 0.37 675 34 82.7 3.6 Выбрать
075 20 АИР80MA8 0.37 675 34 80.6 4.0 Выбрать

Смотрите также