NMRV-motor-075 i=20 — изображение

Серия WORM-GEARS

NMRV-motor-075 i=20 AIR63B2 купить — цена от производителя

Размер 075, передаточное число 20

Червячный мотор-редуктор NMRV-motor-075 i=20 AIR63B2: момент до 326 Н·м, передаточное число 20, масса 9 кг. Сравните исполнения и уточните конфигурацию по габариту и присоединению.

Тип: NMRV-motor Размер: 075 i: 20 Мотор: АИР63B2
Подобрать конфигурацию Вернуться в каталог

Описание

Назначение и область применения. Червячный мотор-редуктор NMRV 075 с передаточным числом 20 и двигателем AIR63B2 представляет собой готовый приводной узел. При подборе такого исполнения оценивают соответствие его крутящего момента и скорости выходного вала параметрам внешнего механизма. Исполнение с фланцевым двигателем габарита 63 и передаточным числом 20 обеспечивает значительное снижение частоты вращения, что учитывают при проектировании узлов с требованием к точному позиционированию или плавному ходу.

Ключевые технические параметры. Основные характеристики данного исполнения мотор-редуктора NMRV, подтверждённые для карточки:

  • Крутящий момент: 326 Н·м — предельное значение на выходном валу, которое необходимо сопоставить с моментом сопротивления внешнего оборудования.
  • Передаточное число: 20 — определяет соотношение скоростей входного и выходного валов, критичный параметр для расчёта итоговой скорости привода.
  • Масса: 9 кг — влияет на общий вес конструкции и требования к несущей раме или опорной поверхности.
  • Тип двигателя: АИР63B2 — асинхронный двигатель с двумя полюсами, обеспечивающий высокую синхронную скорость на входе редуктора.

Варианты исполнения и совместимость. Данное исполнение мотор-редуктора NMRV 075 поставляется в подтверждённой конфигурации с фланцем для присоединения двигателя. Внутренняя совместимость редуктора, мотора и фланца уже согласована.

  • Входной фланец двигателя: Исполнение 63IM3081 — фланец со сквозными отверстиями (болт+гайка) для надёжного крепления двигателей габарита IEC 63. Это исключает необходимость в дополнительных переходных пластинах.
  • Доступные варианты двигателей: Помимо базового AIR63B2 0.55 кВт, в линейке доступны моторы с разным числом полюсов и мощностью (например, AIR63A2 0.37 кВт, AIR63B4 0.37 кВт), что позволяет гибко подобрать скорость и мощность привода под требования узла.
  • Внешнее присоединение: При интеграции в узел проверяют совместимость выходного вала редуктора (тип ASD, AB или ASS) и необходимость выходного фланца (FK/FJ/FKJ) или реактивной тяги (TK/TJ) с конструкцией приводимого механизма.

Практика применения и ограничения. При работе с мотор-редуктором NMRV 075 i=20 AIR63B2 основное внимание уделяют внешним условиям монтажа и нагрузке.

  • Монтажное положение: Корпус редуктора имеет универсальные крепёжные площадки. Выбор положения (B3, B6, V5, V6 и др.) определяет, какая поверхность становится опорной, и влияет на доступ к клеммной коробке двигателя.
  • Ограничение по нагрузке: Номинальный крутящий момент 326 Н·м является ориентиром для сравнения с расчётным моментом сопротивления в узле пользователя. Рекомендуется предусматривать запас по моменту.
  • Компоновка привода: Габарит двигателя и общая масса 9 кг задают требования к пространству для установки и прочности рамы. Положение клеммной коробки (M1–M4) уточняют для удобства подключения питания.

Рекомендации по подбору и эксплуатации. Для корректного выбора и долговечной работы данного червячного мотор-редуктора следуют логике подбора по подтверждённым параметрам.

  • Алгоритм подбора: Сначала сверяют требуемую скорость выходного вала и доступную скорость двигателя с передаточным числом 20. Затем проверяют, чтобы момент сопротивления внешнего механизма не превышал 326 Н·м. Наконец, оценивают совместимость присоединительных размеров выходного вала или фланца с ответной частью.
  • Проверка установки: Уточняют монтажное положение (горизонтальное B3/B8 или вертикальное V5/V6) исходя из компоновки машины. Для вертикального монтажа с валом вверх или вниз учитывают особенности работы редуктора.
  • Эксплуатационный контроль: После интеграции следят за температурой корпуса и уровнем вибраций в рамках общих рекомендаций для червячных передач. Конкретные интервалы обслуживания и тип смазочного материала уточняют по технической документации на серию NMRV.

Заказ и инженерная консультация. Исполнение NMRV 075 i=20 с двигателем AIR63B2 доступно для заказа в подтверждённой конфигурации с фланцем 63IM3081. Для окончательного подтверждения выбора предоставьте параметры вашего узла: требуемый крутящий момент, скорость выходного вала, предпочтительный тип выходного вала (односторонний ASD/ASS или двусторонний AB) и условия монтажа. На основе этих данных будет выполнена финальная проверка совместимости и подготовлено коммерческое предложение.

Ключевые характеристики

Технический блок ниже помогает быстро сравнить доступные исполнения для NMRV-motor-075 i=20 и перейти к точной конфигурации через конфигуратор.

В таблице сохранён фокус на совместимых исполнениях с мотором АИР63B2, без перегруза основного описания числовыми данными.

Таблица ниже содержит справочные инженерные параметры и варианты комплектации для этой модели.

Показать техническую таблицу доступных конфигураций 5 вариантов
Техническая таблица доступных конфигураций для NMRV-motor-075 i=20 AIR63B2 купить — цена от производителя
Габарит i Мотор P1 (кВт) n1 (об/мин) n2 (об/мин) M2 (Н*м) Sf Действие
075 20 АИР63B2 0.55 2770 139 32.6 5.3 Выбрать
075 20 АИР63B2 0.55 2770 139 31.5 7.5 Выбрать
075 20 АИР63B2 0.55 2770 139 30.3 8.8 Выбрать
075 20 АИР63B2 0.55 2770 139 30.0 9.9 Выбрать
075 20 АИР63B2 0.55 2770 139 29.2 11.2 Выбрать

Смотрите также