NMRV-motor-075 i=15 — изображение

Серия WORM-GEARS

NMRV-motor-075 i=15 AIR90L2 купить — цена от производителя

Размер 075, передаточное число 15

Червячный мотор-редуктор NMRV-motor-075 i=15 AIR90L2: момент до 318 Н·м, передаточное число 15, масса 9 кг. Сравните исполнения и уточните конфигурацию по габариту и присоединению.

Тип: NMRV-motor Размер: 075 i: 15 Мотор: АИР90L2
Подобрать конфигурацию Вернуться в каталог

Описание

Назначение и область применения. Червячный мотор-редуктор NMRV-075 с передаточным числом 15 и двигателем AIR90L2 предназначен для приводных узлов, где требуется обеспечить высокий крутящий момент на выходном валу при умеренной скорости вращения. Исполнение оценивают, когда подбор по моменту и передаточному отношению является основным критерием, а параметры двигателя должны соответствовать доступной электрической мощности. Данная конфигурация представляет собой готовый силовой агрегат, внутренняя совместимость редуктора и мотора в котором уже согласована.

Ключевые технические параметры. Основные характеристики данного исполнения мотор-редуктора NMRV определяют его место в линейке и границы применения.

  • Крутящий момент: 318 Н·м — предельное значение на тихоходном валу, которое учитывают при сопряжении с внешним механизмом.
  • Передаточное число: 15 — обеспечивает значительное снижение скорости вращения от входного вала двигателя к выходному, что критично для узлов, требующих точного позиционирования или работы с высоким усилием.
  • Масса агрегата: 9 кг — влияет на требования к несущей конструкции и способу крепления в составе машины.
  • Типоразмер редуктора: 075 — определяет габариты корпуса и присоединительные размеры.

Варианты исполнения и совместимость. Карточка представляет конкретную, подтверждённую конфигурацию. Внутренняя совместимость редуктора с двигателем и фланцем обеспечена.

  • Двигатель: Исполнение оснащено асинхронным двигателем АИР90L2 мощностью 3 кВт. В рамках серии NMRV-075 доступны альтернативные моторы (например, АИР90L4 2.2 кВт или АИР90L6 1.5 кВт), что позволяет гибко подбирать скорость вращения входного вала под требуемые выходные параметры.
  • Входной фланец: Исполнение 90IM3081 — фланец для крепления двигателя со сквозными отверстиями (болт + гайка), что обеспечивает надёжное соединение без выступающих элементов со стороны мотора.
  • Конфигурация сборки: Наличие вариантов RU указывает на стандартную сборку для рынка. Позиция мотора (M1–M4), тип выходного вала (ASD, AB, ASS) и наличие выходного фланца или реактивной тяги (FK, TJ и т.д.) определяются на этапе заказа исходя из компоновки привода в машине пользователя.

Практика применения и ограничения. При интеграции данного мотор-редуктора NMRV в узел проверяют внешние, а не внутренние параметры совместимости.

  • Основное ограничение — выходной крутящий момент 318 Н·м. Момент сопротивления внешнего механизма не должен превышать это значение в рабочем режиме.
  • Передаточное число 15 задаёт фиксированное соотношение скоростей. Изменение выходной скорости возможно только за счёт регулировки частоты вращения двигателя или выбора другого передаточного числа из линейки.
  • Масса 9 кг требует расчёта прочности рамы или платформы, на которую будет установлен агрегат. Корпус редуктора имеет универсальные крепёжные площадки, что позволяет выбрать опорную поверхность (монтажные положения B3, B6, V5 и другие).
  • Критически важно сверять присоединительные размеры выходного вала (диаметр, шпоночный паз, длина) и, при необходимости, выходного фланца (FA–FE) с ответной частью приводимого механизма.

Рекомендации по подбору и эксплуатации. Выбор данного исполнения мотор-редуктора NMRV-075 i=15 обосновывают последовательной оценкой параметров.

  • Первичный критерий — требуемый выходной момент и скорость. Исполнение с моментом 318 Н·м и передаточным числом 15 подходит для задач, где эти параметры являются определяющими.
  • Далее оценивают соответствие установочных размеров и типа выходного элемента (вал или фланец) компоновке узла. Потребность в реактивной тяге (TK/TJ) возникает при использовании полого выходного вала для восприятия реактивного крутящего момента корпуса.
  • При монтаже обращают внимание на доступ к клеммной коробке двигателя, положение которой задаётся опцией M1–M4, и обеспечивают надёжное крепление корпуса редуктора за предусмотренные площадки.
  • Эксплуатационные режимы, смазка и интервалы обслуживания определяются спецификой работы конечного оборудования и должны быть уточнены дополнительно.

Заказ и инженерная консультация. Мотор-редуктор NMRV-075 i=15 AIR90L2 — это конкретное исполнение с подтверждёнными параметрами момента, передаточного числа и массы. Для окончательного подтверждения выбора необходимо предоставить данные о внешнем присоединении: тип требуемого выходного вала (ASD/AB/ASS), необходимость во фланце (FK/FJ/FKJ) или реактивной тяге, а также желаемое монтажное положение и позицию мотора. На основе этих параметров будет сформирована полная спецификация и коммерческое предложение. Отправьте запрос с техническими требованиями вашего узла для подбора оптимальной конфигурации.

Ключевые характеристики

Технический блок ниже помогает быстро сравнить доступные исполнения для NMRV-motor-075 i=15 и перейти к точной конфигурации через конфигуратор.

В таблице сохранён фокус на совместимых исполнениях с мотором АИР90L2, без перегруза основного описания числовыми данными.

Таблица ниже содержит справочные инженерные параметры и варианты комплектации для этой модели.

Показать техническую таблицу доступных конфигураций 5 вариантов
Техническая таблица доступных конфигураций для NMRV-motor-075 i=15 AIR90L2 купить — цена от производителя
Габарит i Мотор P1 (кВт) n1 (об/мин) n2 (об/мин) M2 (Н*м) Sf Действие
075 15 АИР90L2 3.00 2845 190 132.9 1.2 Выбрать
075 15 АИР90L2 3.00 2845 190 129.9 1.8 Выбрать
075 15 АИР90L2 3.00 2845 190 125.4 2.1 Выбрать
075 15 АИР90L2 3.00 2845 190 123.9 2.3 Выбрать
075 15 АИР90L2 3.00 2845 190 120.8 2.6 Выбрать

Смотрите также