NMRV-motor-075 i=15 — изображение
Тип: NMRV-motor Размер: 075 i: 15 Мотор: АИР100L4

Описание

Назначение и область применения. Червячный мотор-редуктор NMRV в исполнении с передаточным числом 15 и двигателем AIR100L4 предназначен для приводов, где требуется согласовать высокую скорость вращения вала электродвигателя с относительно низкой скоростью выходного вала. Исполнение с моментом 318 Н·м оценивают при подборе для узлов, где необходимо обеспечить заданное силовое воздействие. Конкретная область применения определяется внешними параметрами установки: компоновкой, характером присоединения и требуемым выходным моментом.

Ключевые технические параметры. Основные характеристики данного исполнения мотор-редуктора NMRV, подтверждённые для карточки:

  • Крутящий момент: 318 Н·м — предельное значение на выходном валу, которое учитывают при расчёте внешней нагрузки.
  • Передаточное число: 15 — коэффициент снижения скорости вращения и увеличения момента на выходном валу относительно входного двигателя.
  • Масса: 9 кг — общий вес узла, важный для расчёта нагрузок на раму или опорную конструкцию.
  • Типоразмер редуктора: 075 — базовый размер червячной пары, определяющий габариты и моментную характеристику.
  • Электродвигатель: АИР100L4 4 кВт — асинхронный двигатель с частотой вращения около 1500 об/мин, определяющий входные обороты для редуктора.

Варианты исполнения и совместимость. Данное исполнение мотор-редуктора NMRV поставляется в подтверждённой внутренней конфигурации, включающей совместимые компоненты. При подборе учитывают доступные опции для адаптации к внешнему узлу.

  • Входной фланец двигателя: Исполнение включает фланец 100IM3081 для присоединения электродвигателя. Это фланец со сквозными отверстиями (болт + гайка) по ГОСТ 31606-2012, что обеспечивает жёсткое соединение двигателя с редуктором.
  • Альтернативные двигатели: Для данного типоразмера редуктора и передаточного числа доступны другие варианты сборки, например, с двигателями АИР100L2 (5.5 кВт), АИР100L6 (2.2 кВт) или АИР100S4 (3 кВт). Выбор двигателя влияет на входную мощность и скорость.
  • Выходной вал и фланец: Потребность в типе выходного вала (одностороннем ASD/ASS или двустороннем AB) и наличии выходного фланца (FK/FJ/FKJ) определяется компоновкой приводимого механизма, а не самим редуктором. Эти параметры уточняют при интеграции.
  • Монтажное положение: Корпус NMRV имеет универсальные крепёжные площадки. Исполнение может монтироваться горизонтально (B3, B6, B8, B7) с опорой на нижнюю или верхнюю площадку, либо вертикально (V5, V6) с валом вверх или вниз.

Практика применения и ограничения. При интеграции данного мотор-редуктора NMRV в приводную систему основное внимание уделяют внешнему сопряжению и нагрузочным параметрам.

  • Оценка момента: Внешний момент сопротивления на выходном валу не должен превышать 318 Н·м. Этот параметр сверяют с расчётной нагрузкой от приводимого механизма.
  • Влияние передаточного числа: Значение i=15 обеспечивает значительное снижение скорости. Фактическую выходную скорость рассчитывают, исходя из оборотов выбранного двигателя (например, ~1500 об/мин для AIR100L4), что даёт примерно 100 об/мин на выходе.
  • Проверка совместимости: Обязательно проверяют совместимость присоединительных размеров выходного вала или фланца мотор-редуктора с ответной частью внешнего оборудования (муфтой, шкивом, звездочкой).
  • Установочные размеры: Габариты и масса в 9 кг влияют на проектирование опорной рамы. Конструкция должна надёжно фиксировать узел, компенсируя его вес и реактивный крутящий момент корпуса.

Рекомендации по подбору и эксплуатации. Для корректной работы червячного мотор-редуктора NMRV-075 с передаточным числом 15 следуют инженерному подходу.

  • Последовательность подбора: Сначала определяют требуемый выходной момент и скорость для внешнего механизма. Затем подбирают передаточное число и типоразмер редуктора, после чего выбирают двигатель подходящей мощности и оборотов из доступных вариантов сборки.
  • Учёт компоновки: Выбор типа выходного вала (ASD, AB, ASS) и необходимости во фланце (FK/FJ) зависит от того, как привод будет соединён с механизмом. Для полого (насадного) вала дополнительно может потребоваться реактивная тяга (TK/TJ) для восприятия крутящего момента.
  • Монтаж и доступ: При выборе монтажного положения (B3, V5 и др.) учитывают удобство доступа к клеммной коробке двигателя. Позиция мотора (M1-M4) задаёт ориентацию этой коробки относительно корпуса редуктора.
  • Эксплуатационный контроль: В процессе работы следят за отсутствием перегрузок, превышающих момент 318 Н·м, и обеспечивают стандартные условия для червячных передач.

Заказ и инженерная консультация. Исполнение мотор-редуктора NMRV-075 i=15 AIR100L4 с моментом 318 Н·м доступно для заказа. Для точного подбора проанализируйте требуемые параметры вашего узла: выходную скорость, момент, тип присоединения и монтажное положение. На основе этих данных наши специалисты помогут подтвердить совместимость или предложат альтернативную конфигурацию из доступных вариантов двигателей и исполнений. Отправьте техническое задание для расчёта и уточнения сроков поставки.

Ключевые характеристики

Технический блок ниже помогает быстро сравнить доступные исполнения для NMRV-motor-075 i=15 и перейти к точной конфигурации через конфигуратор.

В таблице сохранён фокус на совместимых исполнениях с мотором АИР100L4, без перегруза основного описания числовыми данными.

Таблица ниже содержит справочные инженерные параметры и варианты комплектации для этой модели.

Показать техническую таблицу доступных конфигураций 5 вариантов
Техническая таблица доступных конфигураций для NMRV-motor-075 i=15 AIR100L4 купить — цена от производителя
Габарит i Мотор P1 (кВт) n1 (об/мин) n2 (об/мин) M2 (Н*м) Sf Действие
075 15 АИР100L4 4.00 1420 95 355.1 0.5 Выбрать
075 15 АИР100L4 4.00 1420 95 347.0 0.7 Выбрать
075 15 АИР100L4 4.00 1420 95 334.9 0.8 Выбрать
075 15 АИР100L4 4.00 1420 95 330.9 0.9 Выбрать
075 15 АИР100L4 4.00 1420 95 322.8 1.0 Выбрать

Смотрите также