NMRV-motor-075 i=10 — изображение
Тип: NMRV-motor Размер: 075 i: 10 Мотор: АИР63A6

Описание

Назначение и область применения. Приоритет при выборе червячного мотор-редуктора NMRV-075 — это обеспечение требуемого крутящего момента 270 Н·м при компактных габаритах. Данное исполнение с передаточным числом 10 и двигателем AIR63A6 рассчитано на приводы с умеренной нагрузкой и невысокой скоростью выходного вала. Его применяют в конвейерных системах, поворотных механизмах, дозаторах и смесителях, где важна надёжность и самоторможение червячной пары в нерабочем состоянии. Критерий выбора — соответствие момента и передаточного числа параметрам вашего механизма.

Ключевые технические параметры. Основные подтверждённые характеристики данной сборки, определяющие её применимость:

  • Номинальный крутящий момент на выходном валу: 270 Н·м.
  • Передаточное число червячной пары: 10.
  • Масса мотор-редуктора в сборе: 9.0 кг.
  • Габарит двигателя по высоте оси: IEC 63 мм, что соответствует компактному присоединению.
  • Диапазон мощностей для данного типоразмера: от 0.18 кВт (AIR63A6) до 0.55 кВт (AIR63B2) в зависимости от требуемой входной скорости.

Варианты исполнения и совместимость. Текущая конфигурация включает входной фланец 63IM3081 для жёсткого присоединения двигателя через сквозные отверстия. Это стандартное исполнение по ГОСТ 31606-2012. Для интеграции в привод необходимо определить внешние параметры:

  • Тип выходного вала: Выбор между ASD, AB или ASS зависит исключительно от компоновки вашего механизма и стороны подвода привода.
  • Монтажное положение: Корпус универсален. Опорной поверхностью может быть любая сторона (B3, B6, V5, V6 и др.), что позволяет разместить мотор-редуктор в стеснённых условиях.
  • Выходной фланец или реактивная тяга: Фланец (FK/FJ) требуется для насадного соединения с исполнительным органом. Реактивная тяга (TK/TJ) воспринимает крутящий момент корпуса при таком соединении, разгружая крепёжные площадки.
  • Позиция мотора M1–M4: Определяет ориентацию клеммной коробки двигателя для удобства подключения питания в раме машины.

Рекомендации по подбору и эксплуатации. Оценивая червячные мотор-редукторы NMRV, сначала сверяют момент и передаточное число с нагрузкой механизма. Для данной модели с i=10 и моментом 270 Н·м допустимы длительные режимы работы S1. При выборе из доступных моторных вариантов (например, AIR63B4 0.37 кВт для большей скорости или AIR63A6 0.18 кВт для экономии) учитывают требуемую частоту вращения входного вала. Обязательно проверяют соответствие посадочных мест и типа соединения выходного вала (шпоночное, полое) с вашим оборудованием. Для вертикального монтажа (V5/V6) убедитесь в наличии смазки в верхней части редуктора.

Заказ и инженерная консультация. Конфигурация NMRV-075 i=10 с фланцем 63IM3081 и двигателем AIR63A6 является технически согласованной. Следующий шаг — уточнение исполнения под вашу машину: тип выходного вала, монтажное положение и необходимость фланца или реактивной тяги. Пришлите параметры вашего привода или эскиз компоновки для проверки внешней совместимости и формирования коммерческого предложения. Мы обеспечим подбор червячного мотор-редуктора по моменту, габариту и условиям монтажа.

Ключевые характеристики

Технический блок ниже помогает быстро сравнить доступные исполнения для NMRV-motor-075 i=10 и перейти к точной конфигурации через конфигуратор.

В таблице сохранён фокус на совместимых исполнениях с мотором АИР63A6, без перегруза основного описания числовыми данными.

Таблица ниже содержит справочные инженерные параметры и варианты комплектации для этой модели.

Показать техническую таблицу доступных конфигураций 5 вариантов
Техническая таблица доступных конфигураций для NMRV-075 i=10 AIR63A6 купить — цена от производителя
Габарит i Мотор P1 (кВт) n1 (об/мин) n2 (об/мин) M2 (Н*м) Sf Действие
075 10 АИР63A6 0.18 860 86 18.0 8.4 Выбрать
075 10 АИР63A6 0.18 860 86 17.6 11.4 Выбрать
075 10 АИР63A6 0.18 860 86 17.2 13.4 Выбрать
075 10 АИР63A6 0.18 860 86 17.0 14.7 Выбрать
075 10 АИР63A6 0.18 860 86 16.6 16.3 Выбрать

Смотрите также