NMRV-motor-050 i=50 — изображение
Тип: NMRV-motor Размер: 050 i: 50 Мотор: АИР63A2

Описание

Назначение и область применения. Подбор червячного мотор-редуктора начинается с ограничений по крутящему моменту и требуемому передаточному числу. Модель NMRV-050 с передаточным отношением 50 и номинальным моментом 96 Н·м рассчитана на приводы, где необходима значительная редукция скорости при компактной компоновке узла. Такие параметры актуальны для конвейеров с умеренной нагрузкой, поворотных механизмов, смесителей или подъёмных устройств, где выходной вал работает на низких оборотах. Ключевая задача — согласовать этот готовый силовой блок с внешним оборудованием по посадочным местам и режиму работы.

Ключевые технические параметры. Конфигурация мотор-редуктора задаётся подтверждёнными заводскими характеристиками, которые определяют его место в кинематической цепи.

  • Номинальный крутящий момент на выходном валу: 96.0 Н·м.
  • Передаточное число червячной пары: 50.
  • Масса агрегата в сборе: 3.5 кг, что важно для расчёта нагрузок на раму.
  • Входной фланец для двигателя: исполнение 63IM3081 или 71IMB5 по ГОСТ 31606-2012, что обеспечивает жёсткое сквозное болтовое соединение с мотором.
  • Доступные моторные исполнения: серия АИР63 с мощностью от 0.18 до 0.55 кВт и разным числом полюсов (2, 4, 6), что позволяет варьировать входную скорость.

Варианты исполнения и совместимость. Текущая карточка представляет собой проверенную комбинацию редуктора NMRV-050 и одного из двигателей серии АИР63. Для интеграции в привод необходимо определить внешние присоединительные размеры.

  • Выходной вал: Тип (ASD, AB или ASS) выбирается исходя из компоновки приводимого механизма, а не требований редуктора. Стороны D и S корпуса являются точками отсчёта.
  • Монтажное положение: Универсальный корпус позволяет использовать любую крепёжную площадку как опорную. Стандартные положения B3, B6, V5, V6 определяют ориентацию агрегата в пространстве.
  • Выходной фланец или реактивная тяга: Исполнения FK/FJ требуются для насадного соединения с механизмом. Реактивная тяга TK/TJ воспринимает крутящий момент корпуса при использовании полого вала.
  • Позиция мотора M1–M4: Влияет на расположение клеммной коробки двигателя относительно корпуса редуктора для удобства подключения питания в стеснённых условиях.

Рекомендации по подбору и эксплуатации. Выбор конкретного моторного исполнения из списка (например, АИР63B2 0.55 кВт или АИР63A6 0.18 кВт) зависит от требуемой входной скорости и доступной электрической сети. Для долговечной работы необходимо:

  • Сверять посадочные размеры выходного вала или фланца с ответной частью вашего оборудования.
  • Учитывать режим работы (S1 продолжительный, S3 периодический) и среднюю нагрузку, которая не должна превышать номинальный момент 96 Н·м.
  • Обеспечить правильную ориентацию для свободного стока масла в корпусе редуктора при вертикальном монтаже (V5, V6).
  • Проверять, чтобы выбранная позиция мотора (M1–M4) не приводила к конфликту клеммной коробки с элементами рамы или другими узлами.

Заказ и инженерная консультация. Конфигурация NMRV-050 i=50 с фланцем 63IM3081 и двигателем АИР63 является технически согласованной. Для окончательного подтверждения совместимости с вашим приводом предоставьте параметры внешнего механизма: тип соединения с выходным валом, монтажное положение и режимные нагрузки. На основе этих данных мы уточним необходимость в выходном фланце, реактивной тяге или конкретном типе вала, что обеспечит корректную работу червячного мотор-редуктора в вашей системе.

Ключевые характеристики

Технический блок ниже помогает быстро сравнить доступные исполнения для NMRV-motor-050 i=50 и перейти к точной конфигурации через конфигуратор.

В таблице сохранён фокус на совместимых исполнениях с мотором АИР63A2, без перегруза основного описания числовыми данными.

Таблица ниже содержит справочные инженерные параметры и варианты комплектации для этой модели.

Показать техническую таблицу доступных конфигураций 5 вариантов
Техническая таблица доступных конфигураций для NMRV-050 i=50 AIR63A2 купить — цена от производителя
Габарит i Мотор P1 (кВт) n1 (об/мин) n2 (об/мин) M2 (Н*м) Sf Действие
050 50 АИР63A2 0.37 2730 55 41.4 1.9 Выбрать
050 50 АИР63A2 0.37 2730 55 45.9 1.2 Выбрать
050 50 АИР63A2 0.37 2730 55 36.2 2.6 Выбрать
050 50 АИР63A2 0.37 2730 55 38.2 2.3 Выбрать
050 50 АИР63A2 0.37 2730 55 39.5 2.1 Выбрать

Смотрите также